广铁铁路道岔种类丰富-盾构道岔公司-福建盾构道岔

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病害原因分析判断和调整矫正方法过程也非常繁琐复杂，同时还须电务配合，如整治方法和作业程序不对，往往整治效果不佳，引起转辙部轨距---的主要原因是基本轨及尖轨框架尺寸---。转辙部由两组框架组成，一个是固定框架，基本轨框架；另一个为活动框架，尖轨框架。两个框架相互作用，关联密切，其中基本轨固定框架状态对转辙部尺寸起决定作用。