双开道岔-道岔-广铁铁路道岔种类丰富

还有就是道岔的结构是扣板式，并且具有很强的约束性，然后还有不合理的作业方法，道岔，---凑合轨距还有支距，然后就会引起各个接续部的不圆顺，双开道岔，可以对作业方法进行适当的改进，---轨距和支距的正确、圆顺，---不会产生较大内力。还有就是钢轨和零件没有准确的连接，引起方向不正，可以加强维修各个零件，复式交分道岔，确认位置，发挥它的作用。

须使尖轨在20mm以前不受车轮压力，顶宽50mm后才能全部承受车轮压力。在直线尖轨转辙器中，并使尖轨在左右开的道岔上都能使用。辙叉及护轨，辙叉是轨道平面交叉的设备，主要作用是使列车按确定的方向，通过平面交叉处。辙叉是由心轨，翼轨，护轨及其它零配件组成。心轨与翼轨之间保持一定宽度的轮缘槽，使车轮轮缘能顺利通过。