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(1)侧面磨耗；侧面磨耗发生在小半径曲线的外股钢轨上，是现在曲线上伤损的主要类型之一。列车在曲线上运行时，轮轨的磨擦与滑动是造成外轨侧磨的---原因。列车通过小半径曲线时，通常会出现轮轨两点接触的情况，液压挤孔机生产厂家，这时发生的侧磨较大。侧磨的大小可用导身力与冲击角的乘积，即磨耗因子来表示。---列车通过曲线的条件，液压挤孔机，如采用磨耗型车轮踏面，采用径向转向架等会降低侧磨的速率。

(3)钢轨磨耗的允许限度；钢轨头部允许磨耗限度主要由强度和构造条件确定。即当钢轨磨耗达到允许限度里，一是还能---钢轨有足够的强度和抗弯刚度；二是应---在较不利情况下车轮缘不碰撞接头夹板。<铁路线路维修规则>中按钢轨头产磨耗程度的不同，液压挤孔机价格，分为轻伤和两类。波磨轨耗谷深超过0.5mm为轻伤轨。 林州市广铁道岔有限公司

用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁（或纵梁）忠心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。

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