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道钉,一种常用的交通路障方式,用于指引人们按照正确方向去行驶、防止和交通肇事。主要运用在公路和铁路中[1]。道钉的规格一般为100mm*100mm*20mm,高度高不超过25mm。反射器有多种,有反光片、反光珠,led发光、反光膜等。道钉的安装一般采用环氧树脂安装。道钉有很多分类,按照材质可以分为:一、铸铝道钉;二、塑料道钉;
手动扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,zmjt030并将其保持在定反位的功能,适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。中煤手动扳道器将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。
手动扳道器产品特点;
1.手柄长度可伸缩290mm,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。

得出如下结论:
(1)侧股设置20组轨距拉杆时轮轨横向力及轮轨垂向力较大可分别降低43.0和5.1,且随着轨距杆数量的增加,各指标也随之降低.综合考虑各项因素,建议岔区侧股线路设置l0—14组轨距拉杆。
(2)岔区采用1:20轨底坡对于降低轮轨作用力具有---效果,铁路维护工具厂家,其中轮轨横向力及轮轨垂向力可分别降低14.8和16.7。
(3)当断面宽度增加2mm时引起的轮轨作用力及接触应力增幅较大为8.3,对应断面的钢轨动弯应力下降幅度较大达18.8,因此建议对尖轨及心轨承载断面按照加厚2mm进行优化。

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