煤矿运输道岔-广铁道岔-辽宁煤矿道岔

双开道岔是在火车在原来的单根轨道基础上再开通两个方向，为双开道岔，辽宁煤矿道岔，再多开通三个方向，为三开道岔，多开道岔主要是在有火车要转向多个方向这种情况下使用的。三开道岔只有一组转辙器、运行条件较差，非十分困难时，不轻宜采用。扩展资料：道岔铺设具体规定道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致，与另一条线的轨面高差，可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。道岔应按现行标准图或设计图铺设，煤矿司控道岔，并应符合下列规定：

铁路道岔特点3：铁路道岔使用寿命短，由于铁路道岔特殊而复杂的结构，相对于轨道的其他设备，铁路道岔所承受的作用力大，很容易造成钢轨的磨耗与掉块，甚至出现过有一组道岔在上道一个星期后就不能使用的情况。道岔是实现股道转换的重要的设备，广泛存在于铁路线路上。现在，电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆，由于道岔区的接头数量多、曲线复杂，往往是行车事故的高发地带。

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