





因此,常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道岔由一组转辙器、运行条件较差,单开道岔,非十分困难时,普通单开道岔,不轻宜采用。(4)复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔,实现不平行股道的交叉,但具有道岔长度短,开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点,因而能节约用地,单开道岔厂家,提高调车能力并---列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成 [1] 。
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