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所以钢轨内部材质的缺陷是形成核伤的内因，而外部荷载的作用是外因，双道阻轨器电话，促使核伤的发展。核伤的发展与运量、轴重及行车速度、线路平面状态有关。为---行车的按全，对钢轨要定期探伤。

减缓钢轨接触疲劳伤损的措施有：净化轨钢，控制杂物的形态；采用淬火钢轨，发展好的重轨，改进轨钢力学性质；改革旧轨再用制度，合理使用钢轨；钢轨打磨；按轨钢材质分类铺轨等。

列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，双道阻轨器厂家，且主要出现在直线和制动地段。在车速较低的重载运输线上主要发波浪磨耗，双道阻轨器厂，且一般出现在曲线地段。影响钢轨波磨发展的因素很多，涉及到钢轨材质、线路及机车辆条件等多个方面。都在致力于钢轨波形磨耗成因理论研究。关于波磨成因的理论有数十种，大致可分为两类：动力类成因理论和非动力类成因理论。

（2）检验方法：对于规定的钢轨化学成分及力学工艺性能的检验，双道阻轨器，按照一般钢铁分析实验 方法有关标准规定进行。 林州市广铁道岔有限公司

附件；用来把每节钢轨及钢轨与轨枕互相连接起来使成为连续的轨道的部件，称之钢轨附件。按应用部位分为接头连接零件、中间连接零件。此外还有防爬设备和加强曲线的轨距杆，如鱼尾板、普通道钉等。

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