煤矿道岔-广铁铁路道岔种类丰富-煤矿道岔铺设

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    2023-11-19

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带动道岔:带动道岔是为满足平行作业的需要,在排列进路时,把某些不在进路上的道岔带动到规定位置,并对其实行锁闭。但与防护道岔不同,防护道岔要由进路对其联锁条件进行检查,防护道岔不在规定防护位置时进路时不能建立的;而带动道岔则不检查开关锁条件,煤矿运输道岔,进路在排列过程中即使带动道岔不在规定位置也可照样建立进路开放信号。







根据不同的铁路而言,所使用的道岔类型也是不同的,面对众多的道岔,煤矿道岔,我们该如何区分,煤矿道岔铺设,怎么将道岔应用在合适的领域?常见的道岔主要有单开道岔、对---岔、三开道岔、交分道岔等,这些都是很基础的道岔类型,下面小编讲解不同种类的道岔如何区分?单开道岔:中煤单开道岔的主线为直线,侧线由主线向左侧或右侧岔出。它由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成。单开道岔是线路连接中采用较多的一种道岔,约占各类道岔总数的90以上。







长期的运营实践表明,可动心轨辙叉的使用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的6~9倍,养护维修工作量减少40%,---减少了机车车辆通过时的冲击力,多开煤矿道岔,提高了单开道岔容许速度及施行舒适度。单开道岔之可动心轨式辙叉:单开道岔可动心轨式辙叉中心轨可动,翼轨固定。这种单开道岔辙叉结构的优点是列车作用于心轨和横向力能直接传递给翼轨,---了辙叉的横向稳定性。







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