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2、塑料道钉;也分全塑料和塑料壳两种。全塑料的是指壳体全部由塑料注塑成型,材质可能是abs、as+玻璃纤维等,抗压强度较高,一般称作全塑道钉,塑料壳的是指壳体为塑料,铁路轨道维护工具电话,内部为填充物,这样的道钉成本比全塑料的低,但同时抗压强度没有那么高,一般称作塑料道钉或塑料填充道钉。
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道岔具有结构复杂、寿命短、行车按全性低、养护维修工作量大等特点,是轨道结构的三大薄弱环节之一,频繁的养护维修及更换道岔---影响重载铁路的正常运营。
基于刚柔耦合方法建立了精细化的车辆,道岔动力分析模型,铁路轨道维护工具厂,结合实测结果对模型的---性进行了验证,并利用该动力分析模型研究了过岔方式、行车速度对车岔系统动力特性的影响规律,并对现场可采取的3种加强措施效果进行了评估。

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