立式板道器报价-立式板道器-广铁道岔品质---

简述

列车在小半径曲线（r=250m）地段运行时，立式板道器生产厂家，钢轨受到各种力的作用，立式板道器报价，在这些作用力的方向上要强化一些弹性支撑，以防止钢轨在枕木上移动、倾翻及轨距扩大等，这些弹性支撑通常采用轨距杆和轨撑。

技术状态；

在小半径曲线地段，为强化轨道横向刚度，设置六种强化部件的技术状态。

分别叙说如下

状态一：标准强化状态，即25米轨条间铺设轨距拉杆18根，轨撑18对。

2、轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。

3、装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。

4、扛运轨枕应符合下列规定：

（1） 抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。

（2） 抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。

（3） 单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。

5、轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身按全。

6、扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免---。

状态二：轨距拉杆连续失效1根，即25米轨条间铺设轨距拉杆9根，轨撑18对。

状态三：轨距拉杆连续失效2根，即25米轨条间铺设轨距拉杆6根，轨撑18对。

状态四：轨距接杆连续失效3根，即25米轨条间铺设轨距拉杆5根，立式板道器，轨撑18对。

状态五：轨撑连续失效1对，即25米轨条间铺设轨距拉杆18根，轨撑9对。

状态六：轨撑连续失效1对，轨距拉杆连续失效1根，即25米轨条间铺设轨距拉杆9根，轨撑9对。

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