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各种新型道岔相继上道使用,对于如何贯彻预防为主,防冶结合的维修原则,进一步提高道岔维修养护水平,---行车,延长设备使用寿命和维修周期,提升总体经营管理水平是养---须要面对的问题。按照道岔结构,由前向后,分别是转辙,导曲,辙叉部及附带曲线常见病害的原因。浮放道岔,转辙部轨距和尖轨密贴状态---占转辙部病害的比例较大。

道岔安装成功后,铁路单开道岔,应该---进行调试工作,以便测试道岔是否能发挥出预想中的功能。道岔调试可分成两个步骤,先根据水平方向来调整轨距,安徽单开道岔,---各数值之间误差不超过1mm;模板结束后需要进行二次轨距检查,同样---道岔安装误差不超过1mm。道岔组装,需要按照道岔设计图标注位置,安装道岔调高垫板和弹性基板;然后分别对道岔的岔尖、岔心安装道岔弹条扣件。

道岔是一机车车辆从一条线路转向另一条线路的轨道连接设备,道岔是复杂的连接设备,过岔速度直接影响列车的通过速度,高速单开道岔,道岔是三大薄弱环节之一。道岔在组装铺设时留的主要病害包括铁路电气化改造后,电化柱的埋设使得联动道岔两中交点偏移,造成渡线方向---尖轨、基本轨及护轮轨部位出现的钢轨硬弯;混凝土岔枕间隔位置不正确及一侧偏移;两节拼装铺设时接头未方正等。

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