煤矿标准道岔-浙江煤矿道岔-林州广铁道岔实力

因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用18号三个型号的道岔，常用60kg道岔辙岔号及其通过速度表如下。道岔的护轨(turnoutguardrail)固定型辙叉的重要组成部分，煤矿标准道岔，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，多开煤矿道岔，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖的端，---行车安，煤矿道岔型号，全的重要设备。在可动心轨辙叉中，一般仅在侧股设护轨，浙江煤矿道岔，用以防止心轨的侧面磨耗。

反之心轨向后爬行时，则势必减小密贴力，容易出现卡口故障，同时向后爬行---，会使心轨第二牵引点拉板竖铁与外锁闭杆间的距离变小甚至挤死，使道岔不能正常扳动。心轨爬行可以造成心轨拉板与外锁闭杆间发生磨卡，正常情况下锁闭杆在拉板的上面，道岔转辙设备在转换时拉板随心轨作弧线运动，外锁闭杆在动作杆的作用下，作直线运动。心轨爬行后，如果外锁闭杆在拉板上完全脱落或部分脱落。

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