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木枕由于易腐朽,在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。木材资源较缺乏,价格贵,在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。
混凝土轨枕;二次后,由于木材资源短缺,逐渐使用钢筋混凝土轨枕;后改进为预应力混凝土轨枕。 林州市广铁道岔有限公司主营各种道岔。铁路自1957年起也大量采用预应力混凝土轨枕,截至1983年底已铺设约6445万根。
证明书;(1)每根重轨在其规定部位,轧有清晰凸起的标志:生产厂标志、钢号、炉号、型号、制造年(月)号。有表示特定意义的“a”、“z”字样及白漆等。(2)以捆交货的轻轨,应挂有注明批号的牌。(3)钢轨的证明书内容,按“8”中(12)标准规定。
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当然,双道阻轨器电话,钢筋混凝土轨枕也有缺点,尤其是重量比木枕大得多。比如,双道阻轨器价格,矿用水泥轨枕英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤,美国的重达280公斤,德国的较轻也有230公斤。
所以,双道阻轨器,在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用;在冬季有冻胀的地段,一般不允许采用;在大量运输煤炭和矿石及线路道床---脏污的地段,建议较好不采用。

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