双道阻轨器价格_安阳暂无

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各国铁路的混凝土轨枕构造不同，大多数采取连续整根式，有些的铁路采用分别支撑钢轨的两块混凝土连以型钢的构造。

此外，许多还重视---扣件的性能。的ω型弹条式扣件，英国的潘德罗尔（pandrol）型扣件以及瑞士的菲斯特（fist）型扣件都是为此目的而设计和制造的。

在联邦德国和瑞士铁路上，钢枕曾被广泛使用。但由于钢枕易于锈蚀，用钢量大，维修费用高，使用量逐渐减少。

钢轨；铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。a—轨高 b—底宽 c—头宽 d—腰厚。（1）分类。钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种：

重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。

（9）jis z 2243布氏硬度方法；（10）jis z 2244维氏硬度试验方法；（11）jis e 1101普通钢轨；（12）gb2101—89型钢验收、包装、标志及证明书的一般规定。钢筋混凝土轨枕；使用---，稳定性高，双道阻轨器价格，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。

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