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二、转辙器方钢安设不正确的整治措施：复式交分道岔在安装电务转辙机时，和普通单开道岔的安装有明显不同。普通单开道岔转辙机的安装，方钢是垂直于直股后量取合适位置进行安装； 而复式交分道岔转辙机的安装要求方钢垂直于复式交分的纵轴，也就是垂直于两锐角辙叉理论起点的连线来进行安装。如果存在上述现象，火车道岔，反复出现过类似问题时，可采取利用天窗点进行换轨处理。
轨道路基须无---塌坡、地鼓、沉降现象。主要运输线路轨道道碴厚度不小于100mm，火车道岔变轨道，个别底板---处不小于50mm，道碴应埋没轨枕2/3，轨枕须露出1/3，对道床应经常清理，火车道维护道岔，应无杂物、无浮煤、无积水；一般运输线路轨道道碴不超过枕面，不低于枕面1/3。轨道道碴的粒度应符合标准要求，须捣固坚实，无空板、吊板现象。铁路道岔施工中有哪些要求
由于我国铁路主要干线的行车速度可达160公里/时，所以，十字交叉火车道岔，即使在侧向通过18号道岔时也要减速。这也就是我们乘坐旅客列车经过车站时。如果走的是侧线，列车速度要明显降下来的原因。对12号道岔来说，即使走直道也不能高于100公里/时。就是这样，你还会感到车箱---的左右晃动，还有震动的感觉。这是因为一般的道岔在辙*心部位都有一小段钢轨断开的空院。
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