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标准 林州市广铁道岔有限公司
(1)gb2585—81铁路用每米38—50kg钢轨技术条件;(2)gb11265—89轻轨用接头夹板;(3)gb11264—89轻轨;(4)gb11266—89轻轨用垫板;(5)yb/t5055—93起重机钢轨;(6)astme399金属材料平面应变、断裂韧度标准试验方法;(7)jisg0555钢材中非金属夹杂物显微试验方法;(8)jis z 2246肖氏硬度试验方法;

gb2585— 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件。轻轨。主要有9、12、15、22、30等不同轨型。
(2)制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素---钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
(3)生产厂和进口国。我国现用的钢轨,主要是国内一些钢厂生产,如鞍钢、武钢等。此外,由于用量较大,尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。

轨头工作边上圆角附近的剥离主要是由以下三个原因引起的:由夹杂物或接触剪应力引起纵向疲劳裂纹而导致剥离;导向轮在曲线外轨引起剪应力交变循环促使外轨轨头疲劳,导致剥离;车轮及轨道维修---加速剥离的发展。通常剥离会造成缺口区的应力集中并影响行车的平顺性,泊头铁路配件,加大动力冲击作用,又促使缺口区域裂纹的产生和发展。缺口区的存在,还会阻碍金属塑性变形的发展,使钢轨塑性指标降低。

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